近日，國家發改委濟貿易司組織召開鼓勵民間投資進入物流領域有關問題座談會，專題聽取部分民營物流企業和行業協會對民間投資進入物流領域的建議。

　　據了解，當前民間投資進入物流領域出現了一些問題，民營物流企業的發展并沒有想象中的那樣順利，諸如成本提高、融資困難等一系列問題影響著民營資本在物流行業的發展前景。

　　《每日經濟新聞》記者從中國物流與采購聯合會獲悉，聯合會副會長賀登才出席了發改委組織的這次座談會。賀登才認為，當前民營物流企業數量多，但是形成規模的很少，并且從事基礎服務的多，高端服務的少。

　　除此之外，賀登才副會長還列舉出民營企業所面臨的困難，如被兼并的多，做強做大的少，低水平重復競爭的多，“走出去”的少，相關政策出臺多，真正落地少。

　　北京交通大學經濟管理學院教授汝宜紅對記者表示，“現在要解決的是民營企業和國營企業之間的產業待遇問題，民營企業稅收高，再加上高投入、高油價等等因素的影響，更不利于民營企業的發展。”

　　“現在港口所收的稅是按照噸位來計算的，國營企業產品多，如果民營企業達到一定的數量，也會收取跟國營企業同樣數量的稅。”大連成功物流一位張姓經理表示。

　　張經理認為，“其實現在很多問題在民營企業中并不明顯，比如融資難的問題，整個經濟形勢都處于一個不景氣的狀態下，根本不需要融資。因為現在整個行業正處于一種競爭激烈的環境下，需求不足，整個行業的負擔都很重。”

　　但汝宜紅教授表示，國營資本要與民營資本聯合做大，“政府應該建立公共平臺，多給民營企業機會，幫助民營企業發展做大。”