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木船運輸貨物的特點

信息來源:長沙首選運輸   發布時間:2012-9-21   瀏覽:
 

木材船運輸的特點

1、船舶特點:現有的4艘船舶都是20年左右老齡船,貨艙容積大、艙口開口大、甲板和貨艙設備經常受原木的撞擊而損壞。起貨設備使用率高,鋼絲磨損程度較為嚴重。以嘉蔭關輪為例:該輪1985年8月29日出廠,由日本宇部造船廠建造,總噸4999噸,凈噸2725噸,夏季載重噸為7164.68噸,總長109.6米,型寬17.8米,型深9米,最大高度為39.2米,續航能力5000海里,營運航速14海里。

2、貨物特點:原木多為長而重的貨物,用司令扣起吊時會劇烈晃動,有的甚至會從司令扣中滑落;原木上樹皮極易剝落,脫皮的原木又濕又滑;在原木起吊或司令扣擺動時,吊貨鋼絲會受到異常大的附加力;在裝卸和航行中,有時由于船體傾斜會使原木滾動或倒塌;由于原木有呼吸作用,貨艙內往往會缺氧;甲板和艙蓋面上積載原木,增加船舶重心高度,船舶穩性的GM值不好控制。

3、航區特點:主要是中國沿海和近洋航區,其特點是航程短、航次周轉快、進出港頻繁;海區氣象復雜,霧區、臺風、大風浪等惡劣天氣多發;船只密度大,漁船區域廣



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