物流銀行是指通過倉單質押方式向銀行融資而形成的資金中心，倉單質押融資是指貨主（企業）把貨物存儲在物流公司倉庫中，然后憑借物流公司開具的貨物倉儲憑證向銀行申請貸款，銀行根據貨物的價格向貨主（企業）提供一定比例的貸款，同時由物流公司代理監管貨物，物流公司在其中擔當中間人和擔保人的角色。簡單來說，就是質押貸款業務的一種，只不過客戶用于抵押的東西不再是不動產、倉庫等，而是價格波動小、變現能力強、抗跌性好的產品。銀行則借助于物流公司的物流信息管理系統，將銀行的資金流與企業的物流進行結合，向企業提供融資、結算等銀行綜合服務。 

物流銀行引入的必要性 

第一，解決中小企業融資困難的問題 

中小企業融資難問題一直受到市場的普遍關注。造成這個問題的原因在于，一般企業如果要向銀行貸款，需以固定資產進行抵押。但中小企業在生產初期，很多都已將其固定資產抵押給銀行，這就造成生產后期企業流動資金不足的問題。一旦要擴大生產規模，由于無足夠的抵押物，又缺乏必要的信用基礎，不容易取得銀行貸款以解決資金緊張的問題。但這些企業擁有大量的原材料、半成品或產成品等，經生產、銷售后就可以變成現金，如利用這些流動資產贏得流動資金，就能解決中小企業資金流轉率低的問題，進而有效解決中小企業融資困難的問題，物流銀行于是應運而生了。 

第二，為物流企業提供新的利潤源 

企業競爭的結果導致物流服務的利潤下降，迫使物流企業開辟新的服務領域，金融服務就成為一個提高企業競爭力、增加利潤的重要業務。UPS認為對卡車運輸、貨代和一般物流服務而言，激烈的競爭使利潤率下降到平均只有2%左右，已沒有進一步提高的可能性，而對于供應鏈末端的金融服務來說，由于各家企業涉足少，目前還有廣大空間，于是包括UPS在內的幾家大型第三方物流商在物流服務中先后增加了金融服務，將其作為爭取客戶、增加企業利潤的一項重要舉措。 

第三，銀行金融服務創新、開拓新的利潤空間的需要 

銀行愿意推出物流銀行服務的現實原因在于:當前銀行的貸款資產質量不高、呆壞帳比例居高不下。如何提高貸款質量、控制貸款風險，發展新的業務成為銀行關注的首要問題。中小企業雖然有大的融資市場，但由于中小企業自身的原因，銀行不能滿足中小企業的融資需求。物流企業的倉單抵押、信用擔保就成為銀行新的利潤源泉。 

另外，除了通過手續費增加中間業務收入之外，銀行之所以推出“物流銀行”服務，一個更深層次的目的是希望借此改變股份制商業銀行過于依賴大客戶的局面，爭取培養出一批正處于成長過程中的優質中小客戶群。 

目前，國內銀行不約而同存在著過分依賴大客戶、貸款授信額度過于集中的問題。以某上市銀行為例，其最大的10家客戶貸款比率接近50%，年均比率高達61.8%，大大超過央行指引標準。過于集中的授信額度，不僅會帶來貸款風險集中的問題，而且由于不少大客戶物流并不活躍，還造成了現金流與資金流不匹配的問題。而開展“物流銀行”業務，能夠借助于規范的、實力強的物流企業，降低授信風險。而且銀行還可以與外地的生產商發生往來，延伸了銀行的服務功能，突破了區域的限制。更重要的是，通過這一業務，有望為銀行培養、發展一批優質中小企業客戶群，改變銀行對大客戶依存度過高的現狀。總之，“物流銀行”為中小企業帶來了融資和發展雙便利，也為商業銀行帶來更大的市場和利潤回報。