長沙物流公司 物流行業現狀調查 機遇與瓶頸共存

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說起物流行業，很多人還停留在貨車拉貨，快遞服務等淺顯的印象概念中。在我國國家標準《物流術語》的定義中指出：物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結合。從專業的解釋中不難看出，物流行業早就告別的純體力的原始時代，進入了信息化高速發展的黃金時期。
　　智慧物流，成為了當今物流業最“時髦”的詞匯!何謂“智慧”?仁者見仁，智者見智。但是中心思想不變，那就是信息化高端技術與物流產業的有機結合!

   
    物流行業的信息及時性要求很高
　　由于行業的特殊性，物流行業所需求的資源信息，包括城市配送信息、貨運信息、通關信息、園區倉庫信息等等，都具有及時性、多變性等不穩定因素。如何快速有效的找到或者發布行業信息，是物流企業最迫切需要的!互聯網為這一難題提供了完美的答案!那就是建立信息資源共享平臺。在這樣的大前提下，催生了許多優秀的物流行業網絡運營商，包括成都物流公共信息平臺、南方智能貨運公共信息平臺等。通過互聯網的優勢，使大量的及時信息匯聚于此，極大的方便了需求放和供應方!　　
　　
    電子商務巨頭熱衷擴展物流基地!機遇再次降臨
    在剛剛結束的“2011APEC中小企業峰會”上，京東商城董事局主席兼首席執行官劉強東發出豪言：“明年3月，我們20萬平米的超大倉儲中心將在成都開建，年底完工。” 京東超大倉儲中心將在全國四個城市開建，分別是北京、上海、廣州和成都，這些倉儲中心全部為自購土地。劉強東表示，明年底倉儲中心建成之后，京東配送體系可覆蓋整個四川，即便阿壩州也可實現送貨上門、貨到付款等服務。為實現這一整套物流體系，劉強東計劃在3年內投資100億元。
　　早在今年初，馬云就宣布阿里巴巴要聯合其他金融機構投入千億創建一個密布全國的物流倉儲體系，馬云稱這種大型基礎工程只能由大型企業來做，中小企業可從中獲得服務。
　　另外，敦煌網、雅瑪多、銀泰網、好樂買、拉卡拉、攜程網等電商大鱷的領軍人物紛紛表示，解決好物流問題，電子商務即將迎來第二次爆發!
　　　　
    物流專業畢業生希望與困惑
　　上個世紀，物流只是傳統倉儲、運輸業務中的一小部分。進入新世紀以來，全球經濟一體化進程加速，物流產業迅速發展成為我國國民經濟的重要組成部分。因此，物流專業順應歷史需求，變成了各種熱門專業榜單中的一員!
　　短短幾年時間，全國開設物流專業的本科院校達到378所，高職院校824所，中職學校超過2000所，在校學生有100多萬人，初步建立起了從中職、高職、本科、碩士到博士的多層次物流人才培養體系。
　　然而，現階段，中國制造業處于蓬勃發展的上升階段，在為全球提供工業品的同時，面臨運用先進的生產技術改造、提升傳統產業的重任。社會對人才需求最多的是工程技術人才與產業工人。物流產業十分重視實操性，因此，企業招收員工時不需要“理論家”，而是需要“招之能來，來之能戰，戰之能勝”的實干家。可現實中，相當部分從院校畢業的學生卻只擅長“紙上談兵”，說起理論來滔滔不絕，動起手來不知所措。
　　物流專業畢業生成了只有光鮮外表，其實有些有苦難言的“雞肋”專業畢業生。為了解決供需矛盾，也是提升自己的自信心，很多學生成了“考證專業戶”。一大把的物流認證考試在中國應運而生!
   
    物流行業的幾重瓶頸
    當然，物流業在飛速發展的今天，仍然存在諸多問題。我們整理出了三個方面的瓶頸，供大家討論分析。
　　(1)為了物流業升級發展，需要對分散的設施資源整合
　　(2)物流行業由于行業特性，容易造成業務模式缺乏創新
　　(3)物流企業容易過分依賴大客戶，造成經營風險過大。
　　
    物流業的未來
　　發展我國物流業，可以借鑒國外發達國家的經驗，政府的主要作用在于推動，企業的主要作用在于運作，中介機構的作用主要在于協調。各種力量相互配合，才能相得益彰，事半功倍!
　　可以肯定的是，物流信息的智能化是關系物流業發展的關鍵!我們從成都物流公共信息平臺了解到，在接下來的一段時間里，將陸續有各重要地域的物流信息平臺上線運營，屆時，完整的物流信息網絡將逐步形成!物業行業的有一個高速發展期即將來臨!

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