長沙物流公司 貨運(yùn)市場發(fā)展現(xiàn)狀

單位名稱：長沙市博遠(yuǎn)物流有限公司

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      近年來全國各地涌現(xiàn)了很多各種經(jīng)營方式的貨運(yùn)市場，主要功能分為兩大類：其一，在中小城市邊緣地帶經(jīng)營的貨運(yùn)市場多為提供單純的停車服務(wù)，為本地特種車輛、貨運(yùn)車輛的養(yǎng)車戶提供車輛的安全停靠服務(wù)，另外也有極少部分外來車輛會在路過時(shí)候臨時(shí)配貨或休息停靠。這類簡易式的停車場主，會在提供停車服務(wù)的同時(shí)，提供配貨服務(wù)及車輛維修服務(wù)，基本上很少收取停車費(fèi)用。
     其二，在大中型城市的主要交通干道和城市外環(huán)邊緣，也出現(xiàn)了越來越多的正規(guī)貨運(yùn)市場，他們更傾向于用有效的管理方式為外來車輛提供配貨、住宿、餐飲、維修、娛樂一體化的貨運(yùn)交易市場。這類貨運(yùn)市場內(nèi)，基本上都會有相對完善的配套設(shè)施，為全國各地往返于本地的貨運(yùn)司機(jī)提供更安全、可靠的生意場所。在這類貨運(yùn)市場里明顯表現(xiàn)出，停車服務(wù)只是基礎(chǔ)服務(wù)之一。
鮮明特點(diǎn)
     這類大型貨運(yùn)市場在提供基礎(chǔ)服務(wù)的同時(shí)，更多吸引司機(jī)的是其提供的各種配套服務(wù)。
第一，安全的停車場所。外來司機(jī)只要把車輛停靠在貨運(yùn)市場內(nèi)即可規(guī)避可能發(fā)生的財(cái)物丟失、車輛安全問題。市場內(nèi)不僅有相對完善的規(guī)章制度而且有專門的保安人員，日常經(jīng)常發(fā)生的小摩擦和碰撞也變得有理可依，有專門的人員來幫忙解決，規(guī)避了很多出門在外又沒有安全保障的司機(jī)的很多棘手問題。第二，更多的生意機(jī)會。這類大型貨運(yùn)市場的主要賣點(diǎn)和吸引客戶的亮點(diǎn)就是集中了多家貨運(yùn)商戶。其中有專門做配貨生意的配貨站、專線零擔(dān)公司的提送貨門店、物流企業(yè)的業(yè)務(wù)調(diào)度點(diǎn)，這些貨運(yùn)中介商和到場司機(jī)在貨運(yùn)市場里組成了既有買方又有賣方的貨運(yùn)交易人群。在市場里通常交易的并不是貨物本身，而是貨物預(yù)定信息，也就是說在貨運(yùn)市場里完成的是貨運(yùn)信息和資源交易，具體的貨物提送工作在完成訂單后到貨物所在地與貨物提供商完成。第三，完善的配套設(shè)施，在前兩點(diǎn)的逐漸建立和完善過程中，貨運(yùn)市場儼然成為了貨運(yùn)人的生活社區(qū)。如此之大的穩(wěn)定客戶和流動(dòng)客戶群體，他們在社區(qū)中不僅需要臨時(shí)停靠、完成交易，更重要的是衍生出很多與生活起居和日常娛樂相關(guān)的問題。顯然，越來越多的貨運(yùn)市場的服務(wù)重點(diǎn)是在提供更完善配套設(shè)施及提高服務(wù)水平上，比如：住宿、餐飲、洗浴、網(wǎng)吧、銀行、加油站、汽車維修、手機(jī)維修等。
顯著問題
     通過長期市場調(diào)研及經(jīng)營者反饋，可以發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)市場普遍存在的一些顯著問題。
     首先，90%以上貨運(yùn)市場為私營個(gè)體行為，主要的盈利模式為商戶租金、司機(jī)住宿和停車收入；其次，貨運(yùn)生意集中地區(qū)的貨運(yùn)市場通常有連片建設(shè)且競爭激烈的情況，因?yàn)槭杖肽Ｊ絾我煌该鳎?00%存在明顯的惡性價(jià)格競爭問題；再次，經(jīng)營特點(diǎn)決定了收入模式得不到創(chuàng)新，在惡劣的市場競爭中不斷壓縮現(xiàn)有收入，需要新的經(jīng)營模式及增值收入點(diǎn)，整齊劃一的貨運(yùn)市場服務(wù)也需要個(gè)性化發(fā)展和創(chuàng)新。
總之，貨運(yùn)市場在近些年的發(fā)展速度迅猛，服務(wù)水平和配套設(shè)施也在不斷提升，與此同時(shí)惡性競爭和經(jīng)營模式的局限性也越來越成為經(jīng)營者們的關(guān)注點(diǎn)，大家都在用銳利的眼光洞察著貨運(yùn)市場的發(fā)展遠(yuǎn)景、尋找出路。